Na silnici mezi Hradcem nad Svitavou a Vendolím kraj plánuje požádat o omezení vjezdu nákladních vozidel nad 12 tun

Obchvat byl otevřen v prosinci 2023. Nejhůře poškozený úsek se v minulé stavební sezoně dočkal provizorní opravy. Konkrétně šlo o úsek od Vendolí po křížení s hlavní silnicí I/34 dlouhý přibližně jeden kilometr.

Martin Netolický (3PK), hejtman Pardubického kraje: „Bylo dohodnuto, že po skončení rekonstrukce, respektive výstavby obchvatu dojde k obnově těchto krajských komunikací, bohužel v úseku Hradec nad Svitavou - Vendolí zatím dohoda s Ředitelstvím silnic a dálnic není, zatímco na průtahu Hradcem nad Svitavou ano.“

Vít Břenek, starosta, Vendolí: „Silnice je teď ve stavu, kdy tam jsou výtluky, nerovnosti, jsou tam rozpadlé krajnice a vyžaduje nutnou opravu, aby to mohlo fungovat tak, jak to fungovalo před započetím objízdné trasy.“

V rozpočtu Pardubického kraje ani Správy a údržby silnic na její obnovu letos ani příští rok finance vyčleněny nejsou.

Jan Rýdl, tiskový mluvčí, ŘSD: „Na opravách návozových a objízdných tras, které byly využívány při stavbě obchvatu Svitav, ŘSD spolupracuje úzce se správcem komunikace, tedy se Správou a údržbou silnic Pardubického kraje. Byli domluvené úseky, které jsme opravili už před stavbou a následně i po stavbě. ŘSD se podílí na jejich spolufinancování, dosud jsme přispěli částkou přesahující čtyři miliony korun a předpoklad je dalších dvacet milionů. “

Martin Netolický (3PK), hejtman Pardubického kraje: „Každopádně tady se dá najít jasná příčinná souvislost s vybudováním obchvatu Svitav a vzhledem k tomu, že šlo o státní investici, tak ta náhrada v podobě nového povrchu by měla jít ze strany státu.“

Místní obyvatelé si dlouhodobě stěžují na kamiony, které si přes Hradec nad Svitavou a Vendolí zkracují cestu. Správa a údržba silnic Pardubického kraje proto plánuje požádat o omezení vjezdu nákladních vozidel nad 12 tun.

Zdroj: POLAR televize Ostrava