Vyhledávání

Brní vás ruka? Cítíte necitlivost v prstech? Možná se potýkáte se syndromem karpálního tunelu (SKT), nebo jak někteří lidé říkají, "karpálem". Ale co to vlastně je?

Cenu Wernera von Siemense za první místo v kategorii Nejlepší disertační práce získal Ing. Pavel Petráček, Ph.D., z Fakulty elektrotechnické Českého vysokého učení technického v Praze za disertační práci s názvem Robustní lokalizace UAV v...

S jakými vlaky se budeme moci setkat na českých vysokorychlostních tratích, podrobně vysvětlí ve středu 19. března Jiří Merta ze SS VRT na Prezentačním dni „Čím budeme na VRT jezdit“.

Náchod 18. března 2025 (PROTEXT) - V úterý 11. března začala výstavba obchvatu Náchoda. Jedná se o klíčový úsek, který odvede z centra až 25 tisíc osobáků a 6 tisíc náklaďáků, které tady denně projíždí.

Zlín 17. března 2025 (PROTEXT) - I domov může být skvělým místem pro práci. Aby však byla efektivní a pohodlná, musí tomu být domácí prostředí dobře přizpůsobené. Správně vybavený pracovní prostor totiž pomáhá udržet koncentraci, podporuje...

Praha 11. března 2025 (PROTEXT) - Na Karlštejně čekají trasy pro celou rodinu, běžce všech úrovní a hlavně místa, ke kterým vede správná cesta jenom s Běhej lesy. Královské výhledy, indiánská hudba, světelný tunel, uzavřený lom a jarem nasáklý...

Barcelona (Španělsko) 9. března 2025 (PROTEXT/PRNewswire) - Během veletrhu MWC2025 podepsala společnost Huawei a turecký technologický lídr Turkcell (NYSE: TKC) (BIST: TCELL) memorandum o porozumění o vývoji udržitelných pokročilých sítí s využitím...

Pardubice 24. února 2025 (PROTEXT) - Na Wonkově mostě v Pardubicích došlo ke změně dopravního režimu, která zůstane až do podzimu. Řidiči nově jezdí ve středních pruzích mostu, zatímco stavbaři zahájili opravy jeho krajních částí.

Litomyšl 21. února 2025 (PROTEXT) - Opravdu velice důležitých deset kilometrů a čtyři sta čtyřicet metrů dálnice začalo růst na trase D35. Úsek Litomyšl - Janov, který má být hotový v srpnu roku 2027, totiž bude zároveň sloužit jako obchvat...

Vysokorychlostních tratě (VRT) posouvají bezpečnost železnice o mnoho stupňů výše. A nejde zdaleka jen o to, že jsou VRT vždy mimoúrovňové, tedy že na těchto tratích nejsou žádná křížení s další dopravou.